KTM 690 Supermoto SMR LC8

Esta moto está como nova, tanto na parte cosmética como o motor.

Equipada com rodas de liga leve e quadro pintado em laranja, cor oficial adotada pela KTM em suas motos de competição, que confere interessante contraste com o resto da "carroceria" pintado em preto, e muito mais agressividade no visual.

Tem escapes duplos de competição da Akrapovich e mapeada electronicamente para tirar o máximo de proveito deste upgrade.

A agressividade no visual é totalmente correspondida pelo propulsor. Batizado de LC4, foi desenvolvido com ajuda da experiência da marca nas competições. Com um cilindro, 653,7cm³, equipado com injeção eletrônica e refrigeração líquida, tem dimensões extremamente compactas, já que é usado também em competições, com outras especificações.

O motor proporciona 63 cv de potência a 7.500 rpm e torque de 6,6 kgfm a 6.550 rpm. Números que o credenciam como um dos mais potentes e fortes monocilíndricos comerciais do mundo. Na hora de pilotar, a adrenalina vira item de série. A 690 SMR parece estar encaixada em trilhos nas curvas, ajudada por uma suspensão dianteira White Power invertida, com 48 mm de diâmetro e 210 mm de curso. Na traseira, também uma WP mono, com os mesmo 210 mm de curso.

O quadro em tubos de aço, com arquitetura em treliça, garante rigidez, para exigir segurança dos pneus 120/70 na dianteira e 160/70 na traseira, nas curvas radicais. A posição de pilotagem, mais em pé, estilo fora-de-estrada, proporciona conforto e segurança, ideal para quem precisa de uma arma urbana para o trânsito de nossa capital.

Na hora de travar, um disco de 320 mm de diâmetro, com pinça Brembo de quatro pistãos na dianteira e um disco de 240 mm na traseira,

O peso a seco é de 152 kg, o câmbio, de seis marchas.

Revisão feita em 24/11/2015

É ver para crer e se apaixonar!